说起“长征”，作为政史系毕业的我来说，可以说是驾轻就熟，如数家珍。1934年10月，第五次反围剿失败后，红一方面军为了摆脱国民党军队的包围追击，被迫实行战略大转移，退出中央革命根据地进行长征。１９３６年１０月结束，行程二万五千里……要说“长征”中的故事，侃侃而谈，娓娓道来，绝对可以摆个“一千零一夜”不“打烊”。

 

　　关于“长征”，可能不少人会感叹生不逢时，后悔没有生在那个激情燃烧的岁月，无缘在“长征”路上“潇洒走一回”。我虽有同感，却很“幸运”，因为我也经历了一个小“长征”。窥一斑而知全豹，红军“长征”的艰难险阻也就无师自通了。

 

　　我在德阳中学读高中时，为了常回家看看，更为了拿到维持生计的费用，我每周六（当时每周只放一天假）下午都要乘坐火车（慢车）回到罗江县御营镇（原德阳市中区御营乡）的老家。据民间传说，唐玄宗避“安史之乱”逃往四川时，就在我的家乡安营扎寨一晚，“御营”之名由此得来。

 

　　那天放学后，由于时间尚早，我接着“温故而知新”。由于没有手表等时间提醒，估计差不多了，就背上书包，大步流星地向火车站奔去。俗话说：“来得早，不如来得巧”。刚到车站时，就看到一列“回家”的火车徐徐开进车站。说时迟，那时快，买了一张车票，火箭般地挤上火车。累并快乐着，毕竟搭上了回家的“末班车”。

 

　　但好景不长，当看到火车驶过第一个小站而没停下时，顿时懵了，知道搭错了快车。我懊恼地看到终点站——“谭家坝火车站”一闪而过，垂头丧气地在下一个大站——绵阳火车站下了车。从绵阳回家有60余里，已是下午6点，当时通讯、交通条件均不便，身无分文，不知何去何从。好在灵机一动，决定顺着铁路线走三站路到谭家坝火车站，再步行8里小路，“曲线”回家。

 

　　说起来容易，做起来难。刚走了一站路程，天就无情地黑了下来。当时的我还只是个“文艺小青年”，胆小怕鬼是最大的软肋。为了给自己壮胆，我唱起了“哥哥你大胆地往前走啊，莫回头”—— 吓得真的不敢回头。经过4小时的步行，终于“重回”谭家坝火车站。

 

　　走下车站，走上另一条羊肠小道。屋漏偏逢连夜雨，天公不作美，下起了蒙蒙细雨。由于已经累得走不动了，在泥泞小路上，深一脚，浅一脚地缓慢挪动。吓人的是要走过一段渺无人烟的山间小路，没有灯照亮不说，最恐怖的是还要从一处新坟旁边经过。由于当年还不兴火化，生怕死人“复活”，“爬”出棺材来“散步”。因而提心吊胆，惶惶不安。我采取的策略是先慢走，待靠近时闪电般通过。哪知路窄又滑，一脚踩空，踏入旁边的水沟里，摔了个四脚朝天，满身是泥。一个鲤鱼打挺，翻将起来后，继续向前狂奔。

 

　　晚上11点钟，筋疲力尽的我终于平安回家。惊魂未定，看到家里点着的暗淡煤油灯光，仿佛见到了胜利的曙光。脚一软，累瘫倒在地上，一蹶不振。

 

　　当时还没有电话，父母及兄弟姊妹不知道我回家路上遭遇了什么变故，在家里守株待兔是最好的“寻找”方式。小“长征”让我终身难忘，但小“长征”伴我成长。每当遇到困难，我都会扪心自问：“比起长征的艰难万险，这点痛算什么？毕竟办法总比困难多。”于是，我不忘初心，继续前进。梅花香自苦寒来，遇事攻无不克，战无不胜，谱写了一曲曲可歌可泣的“青春之歌”。

 

　　“蜀道难，难于上青天”，这是当年的交通现状，我不得不吃下大苦头。要是现在，我就能最短时间回家团聚。看今朝，交通四通八达，条条大路通家乡。火车有快车和高铁比翼双飞，当年流行的慢火车已经羞答答地退出了历史舞台。火车站精准的管理，让你不可能搭错车。除了铁路，还有多如牛毛的公路。乡乡通公路，村村、组组通公路，不少农户的家里还“无缝接轨”地接上了水泥路。一个滴滴车、网约车“一点就通”，会“价廉物美”、高效便捷地把你送到想去的目的地。要想免除家人的牵挂，一个电话就送上了平安。身上没钱，一个微信红包转账就会让你有钱办事。

 

　　现在，真的是“世界那么大，我想去看看”的美好时代。这是三十多年改革春风送给我们的最好礼物。我的家乡罗江县旅游资源丰富，得天独厚。吃上甜甜的贵妃枣，会让你想起“回眸一笑百媚生，六宫粉黛无颜色”的四大美人之一的杨贵妃；参观范家大院，会让你重温范仲淹“先天下之忧而后，后天下之乐而乐”的经典；徜徉“醒园”，会让你回味起清代才子李调元“七里长桥一洞拱，千里姻缘一线牵”的妙不可言；100米宽的德罗干道（至绵阳接绵阳科技城大道连接线）正在修建中，罗江的交通事业“轻舟已过万重山”；罗江撤县设区已经国务院批准，各项经济社会事业的发展已驶入了“快车道”。

 

　　总之，“中国幸福家园”——罗江值得你来“群英荟萃”。咋们约会吧！（作者：四川省德阳市罗江县防震减灾局 龙继辉）