山东法制传媒网：“这里是车辆查验区，分别设置引导、停车、待检、检查4个功能区。在引导区，我们设置双向引导显示屏，通过多层智能感知设备，实现对违法车辆的核查前移；在车辆检查区，安装车底扫描、车牌抓拍和安检机器人等先进设备，实现人员不下车自动核录、车底夹带违禁物品自动识别、信息自动关联上传……”在西部综合警务站，莱阳市公安局交巡警大队负责人姜戍光向记者介绍。

 

　　西部综合警务站是省级治安检查站，也是各类重大活动安保期间莱阳市的重要卡口。经整合辖区交警、巡警、派出所等警力资源，这里直接参与路面执法执勤警力达42人。在西部片区“双路长制”公示牌上，记者看到，西片区辖3个镇街、86个村居，“综治总路长”由孙涛担任，“综治分路长”由辖区镇街主要负责人担任，“警务路长”分别由分管局领导和辖区所队长担任。

 

　　今年1至6月，西部综合警务站共接处警2306起，查处交通违法2431起，重点违法打击排名4次位居全省交警执法站前五名；辖区治安和刑事案件同比下降39.8%，交通违法数同比下降55.3%，交通事故数同比下降41.6%。

 

　　科技赋能实战，在大数据时代，莱阳市公安局以时不我待的紧迫感，全力打造最强“交通大脑”。

 

　　记者在莱阳市公安局交管实战中心看到，这里接入综治、公路等外部资源，利用车辆大数据、人像识别系统，将农村三轮车载人、面包车超员等隐患研判成果，通过交安委“莱阳易出行”APP，精准推送到交巡警和镇街路长，一图展示、动态查处，实现重点车辆看得见、重点违法查得着、重点单位管得住。

 

　　据介绍，莱阳在全市交通重点部位设置视频监控，在国省道建设卡口、诱导提示屏、交互预警系统，引进不停车让行抓拍、高低空视频联动、区间测速等智能系统，实现安全隐患感知预警。在此基础上，各片区在主干公路关键节点建设8处综合警务站，联动交通、公路、综合执法等执法力量查处交通违法行为，实现路面管控效能最大化。

 

　　综合警务站实行“四班三运转”模式，屯警路面、就近出警、快速反应，共同负责辖区警情处置、治安巡控和交通管理工作。对简单的治安纠纷和交通违法当场处置，适用一般程序的案件先期处置、事后移交。综合警务站同时接受市局指挥中心和交警实战中心统一调度，以综合指挥室为核心，数字勤务、路面巡控、源头监管等勤务实战单元协同作战，做到重要警情“一呼百应”。

 

　　按照山东省公安厅统一部署，莱阳市公安局加大对大货车、面包车和三轮车等重点车辆的排查整治力度，并借助智慧警务模式，实现安全效果、通行效果、执法效果、社会效果的有机统一。

 

　　严打大货车超载行动。联合市交通运输部门，设置不停车称重检测系统，涉嫌超载的货车不用停车就能称重、取证。通过诱导屏及指示标志，引导其到执法站进行核查处理，并配合交通运输部门落实“一超四罚”，实现精准化打击。目前，大货车超载违法数同比下降51.7%。

 

　　严查面包车乘员超员行动。莱阳市果蔬种植业发达，阶段性密集型劳务突出，容易引发面包车乘员超员等违法行为。莱阳公安机关综合运用多种技术，实时分析面包车内驾乘人员数量，对明显多于核载人数的车辆发出预警，视频巡检岗对该车进行全程视频跟踪，并及时调度路面警力，对涉嫌超员车辆精确查缉。今年以来，已查处面包车超员违法行为1308起，同比上升33.2%。

 

　　严管三轮车载人行动。莱阳市公安局以管理机动车的标准管理三轮车，对全市3万辆农用车、4.6万辆电动三轮车落实“三见面、一建档、一喷涂、一编号”管理措施，实现三轮车底数清、情况明。开发三轮车违法研判预警系统，通过视频图像结构化分析，加强对三轮车违法行为的实时抓拍预警，即时推送执勤民警、村干部和交通安全劝导员，进行针对性劝导和管控，实现了“一报警三响应”。发放“爱心头盔”1.2万个，佩戴率提升40%。今年以来，三轮车载人违法数同比下降31.1%，事故伤亡率同比下降32.7%。（人民公安报2021-07-20第07版 探索实践）