山东法制传媒网：“陆海联动，海铁直运”，更高效的铁路运输，需要更高水平的安全保障。山东省济南铁路公安局青岛公安处黄岛站派出所深化平安铁路建设，以高质量警务服务护航海铁联运临港枢纽，打造“货畅其流，人享其行”的平安景象。

 

    2月23日，济南铁路物流中心黄岛营业部物流园内一片忙碌景象。这里没有旅客，只有批量集装箱及货运车厢，每天7000多节货运车厢从这里出发，即使是春节假期仍然昼夜运转。2026年春运以来，物流园区平均每日进出货车2200余辆，运输量明显上升。物流园区内铁路到发线、专用线纵横交错，内部单位、多种经营公司业务庞杂，纸浆、橡胶从这里转运，油品、汽车在园区集散，更有商品汽车、大宗机械设备要“乘车赶船”。

 

    “现在货运量大不大？没有积压货物吧？”

 

    “春运以来，每天的货运量明显增大了。没有积压，集装箱基本两天内都运出去。”

 

    巡逻途中，黄岛站派出所副所长杨琨遇到物流园区负责人，主动了解运输、装卸等情况。“这段时间，园区进出车辆、集装箱多，一定要绷紧安全弦。”杨琨细致地嘱咐着。

 

    物流园区内，近300辆国产新能源汽车正在装箱，即将经黄岛站运往海外，踏上特殊的“春运”之旅。“中欧班列+冷链快通”、“中欧班列+跨境电商”、上合快线、日韩陆海快线等特色线路满载运营，意味着警务模式要同步迭代升级。

 

    黄岛站派出所民警平均年龄48.9岁，这支“不年轻”的队伍却处处保持着“新”劲头。老民警是“活地图”，哪家企业夜间作业频繁、哪条路段容易发生拥堵，他们心里“门儿清”。中年骨干主动靠前，隐患排查、反诈宣传一肩挑。青年团队把警务室搬进“云端”，综合指挥室是他们的阵地，昼夜不熄的屏幕里讲述着他们的担当。

 

    “看不见旅客，但每一列班列都是我们的‘旅客’。”黄岛站派出所所长李建新说，面对春运期间物流运输高峰，派出所调整警力部署，推行错峰勤务模式，在物流集中时段安排2组警力不间断巡逻，同时做好交通疏导和安全检查等工作。

 

    黄岛站的特别，不只在于“忙”，更在于“联”。这里是铁路与港口的交会点，也是两种运输方式的衔接处。集装箱从船上卸下，30分钟装上火车；班列抵达黄岛，货物可直接进港装船——“陆海联动、海铁直运”，在黄岛站是分秒必争的日常。

 

    高效联动下，安全绝不能有缝隙。黄岛站派出所主动嵌入这套链条：指导园区把交通秩序管控、车辆登记审查、动态巡逻盯守形成标准流程。警企应急联络群里，物流调度员和指挥室民警24小时沟通对接；路地警务协作机制下，青岛市公安局黄岛分局红石崖派出所与黄岛站派出所实行“双所长”制开展路地协同治理工作。

 

    “以前铁路警察看道口、查隐患，是‘守’。现在要从货物进园区盯到上船，是‘跟’。”黄岛站派出所民警孙振达说。不远处，一列列满载货物的专列鸣笛开出，沿胶黄铁路北上。

 

    春运的故事里，不只有南来北往的旅客，还有这群守在铁路尽头的藏蓝身影。他们的春运在众多集装箱间，在综合指挥屏前，在深夜巡线的探照灯光里。每一列从这里走向世界的“钢铁驼队”，都在替他们回答：安全，从这里出发！（山东省济南铁路公安局青岛公安处黄岛站派出所）